2024-01-03
カンユー高速鉄道は,中国"八垂直八水平"高速鉄道網の重要な部分であり,沿岸回路と北京・昆明通路を含む.また,山西省の広州と成都・重慶都市を繋ぐ時速350キロメートルの最初の高速鉄道です.線路はアンカン西高速鉄道駅から始まり ランガオ郡を通り,ダバ山脈を横切って,大州市とグアンガン市北京線は,東京市北京区,北京区,新築北北南駅と繋がる.本線の総長さは449.27km.
2023年8月30日,DW551はダバ山脈を通るカンギュ鉄道の建設を支援するために,アンカン市ランガオ郡に公式に出荷されました.この部分には周辺の岩石の安定性が低下し 地質学的条件が悪くなっていますガス,有害ガス,周りの岩石の弱さ,長い割れ目帯,急斜面,激しい滑り地,トンネル掘りの困難など,安全リスクが高い.DW551機器は主にシステムアンカー棒と小さなパイプの建設のために使用されています.安定化・強化し 崩壊を最小限に抑えることで 康玉鉄道の技術品質を向上させる
DW551 アンカーストッド 岩石掘削車
DW551全液圧式岩石掘削車とは,当社の自社開発の中型液圧式岩石掘削機器である.主に掘削とトンネルと鉱山のトンネルの建設に使用されます.水力発電,鉄道,高速道路のフィールド. 掘削車は,アンチジャム装置,コンパクトな構造,拡張可能な掘削腕を装備した先進的なフル水力岩石掘削システムを採用しています.作業面に対して多角と多方向の掘削穴の位置付けを実行することができます・15°の登り能力,時速12kmまでの歩行速度,高速な移行速度地下採掘とトンネル掘削の機械化作業のための優れた掘削機器です.
運用能力: 爆撃穴,アンカー棒穴,溝穴,前面のグルーティング穴,パイプシェード建設,爆発物積載,および他の高空操作を掘る.労働条件: 装置は高さ4000mまで,温度20°Cから45°Cの環境で動作できます.塵や湿ったトンネルや地下環境で正常に動作できますトンネル工学:トンネル掘削,噴出孔,岩層穴,トンネル工学による排水,地下室のガス通気鉄道と高速道路の単線と二線トンネルの掘削掘削トンネルのガス排出孔
DW551 アンカーストッド 岩石掘削車
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